Քսաե

Չինաստանի երկաթուղային գիտությունների ակադեմիան Չինաստանի երկաթուղու միակ բազմաբնույթ և բազմապրոֆեսիոնալ համապարփակ հետազոտական ​​հաստատությունն է:

Այն վերածվել է լայնածավալ գիտական ​​և տեխնոլոգիական ձեռնարկության, որն ինտեգրում է գիտական ​​և տեխնոլոգիական նորարարությունները, տեխնիկական ծառայությունները, ձեռքբերումների վերափոխումը, խորհրդատվությունն ու վերահսկողությունը, փորձարկումն ու սերտիֆիկացումը և անձնակազմի վերապատրաստումը:

Այս մեքենան հարմար է մեկուսիչի, կոմպոզիտային մանդրելի, վերգետնյա հաղորդիչի, ուժային կցամասերի, պողպատե մետաղալարերի, խարիսխի, խարիսխի շղթայի, կապանքների, պողպատե կառուցվածքի, մետաղական թիթեղների, ձողերի և այլնի մեխանիկական հատկությունները փորձարկելու և վերլուծելու համար: Ըստ անհրաժեշտության՝ այն կարող է իրականացնել բազմաբաժին 120 ժամ բեռի պահպանում և կրկնվող ցիկլի փորձարկում, ինչպես նաև կարող է ցանկացած պահի տպել թեստի հաշվետվություն և կոր:Հատուկ էքստենսոմետրի միջոցով առաձգական մոդուլը և երկարացումը կարող են ավտոմատ կերպով հաշվարկվել, իսկ լարում-լարում կորը կարող է իրականացվել հատվածային ծանրաբեռնվածության ներքո:

Էլեկտրահիդրավլիկ սերվո հորիզոնական առաձգական փորձարկման մեքենայի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը.

1. Առավելագույն ծանրաբեռնվածություն: 10000kN

2. դրո-գլան Ձգվող հարված՝ 500 մմ, 1000 մմ, 1500 մմ, 2000 մմ և պատվերով պատրաստված

3. ծանրաբեռնվածություն: Ավելի լավ, քան նշված արժեքը ± 1%, ± 0,5% (ստատիկ վիճակ), ավելի լավ, քան նշված արժեքը ± 2% (դինամիկ)

4. տեղաշարժ: Ավելի լավ, քան նշված արժեքը ±1%,±0.5%

5. Փորձարկման պարամետրերի չափման միջակայք: 2-100% FS (ամբողջական մասշտաբ)

6. Փորձարկման լայնությունը: 1000 մմ, 1500 մմ, 2000 մմ